為進(jìn)一步貫徹落實(shí)全省和全市高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)部署，市委宣傳部聯(lián)合中山日報(bào)社開展“拼經(jīng)濟(jì) 開新局——高質(zhì)量發(fā)展在一線”主題采訪報(bào)道活動(dòng)，旨在聚焦高質(zhì)量發(fā)展、制造業(yè)當(dāng)家、重大項(xiàng)目建設(shè)、數(shù)字化智能轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)工作，組織各大媒體記者深入中山高質(zhì)量發(fā)展一線，講好中山高質(zhì)量發(fā)展的故事、唱響中山高質(zhì)量發(fā)展主旋律。其中，健康基地園區(qū)企業(yè)英得爾就是被報(bào)道的主角之一……
實(shí)驗(yàn)室里，用各種顏色標(biāo)記的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)正在大屏幕上滾動(dòng)播放，身著白大褂的實(shí)驗(yàn)員楊志強(qiáng)不時(shí)抬頭看一看，實(shí)時(shí)監(jiān)測冰箱的性能測試是否合格。“以前的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)都是手工記錄，不僅效率低，還特別耗費(fèi)人力，現(xiàn)在所有的實(shí)驗(yàn)設(shè)備都接入了大數(shù)據(jù)平臺(tái)，各種測試數(shù)據(jù)在屏幕上都能一目了然，一旦有問題還能實(shí)時(shí)報(bào)警。”楊志強(qiáng)說，如今歷史數(shù)據(jù)還能在系統(tǒng)中隨時(shí)查閱，極大地提高了實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性和效率。

這是廣東英得爾實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱：英得爾）實(shí)施數(shù)字化智能化發(fā)展轉(zhuǎn)型以來取得的成果之一。近兩年來，通過數(shù)字化系統(tǒng)，英得爾實(shí)現(xiàn)了人、機(jī)、料、法、環(huán)的數(shù)字化管理，獲評“中山市數(shù)字化智能化標(biāo)桿示范企業(yè)”，未來英得爾將抓住“新能源車”與“移動(dòng)生活”兩個(gè)戰(zhàn)略機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
新能源車主機(jī)廠項(xiàng)目市場占有率第一
全球首款推送式智能車載冰箱、后排專享的冷熱雙用車載冰箱、專業(yè)的房車冰箱、重卡嵌入式定制車載冰箱……在英得爾產(chǎn)品陳列間內(nèi)，數(shù)十款不同外觀、不同容量的車載冰箱讓人目不暇接。
英得爾公司財(cái)務(wù)總監(jiān)兼首席信息官何斐表示，這些只是公司眾多產(chǎn)品中的其中一部分，自2005年公司入駐健康基地至今，英得爾已成長為車載冰箱行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，為國內(nèi)外30多家汽車品牌提供車載冰箱產(chǎn)品，年累計(jì)銷量超過100萬臺(tái)。
“我們可以用三條增長曲線來概括英得爾這十多年來的發(fā)展規(guī)律，第一條是以戶外露營與房車冰箱為增長點(diǎn)，此階段我們的OEM業(yè)務(wù)快速增長。第二條是以2015年與奔馳項(xiàng)目合作為起點(diǎn)，規(guī)模車型開始標(biāo)配。第三條則是通過打造自主品牌ICECO，緊抓露營生活趨勢來拓展新品類。”何斐介紹，打造自主品牌是企業(yè)發(fā)展歷程中的一項(xiàng)重大決策。當(dāng)時(shí)公司專注于歐洲市場，在長達(dá)5、6年的時(shí)間里，營收水平都處于極為穩(wěn)定的狀態(tài)，企業(yè)創(chuàng)始人敏銳地意識(shí)到，這樣的穩(wěn)定并不利于公司的長遠(yuǎn)發(fā)展。于是，為了尋求新的突破，英得爾公司從2016年起便開始著手打造自主品牌。
“每年，我們投入研發(fā)領(lǐng)域的費(fèi)用占總營收的4%以上，今年這個(gè)預(yù)算會(huì)達(dá)到5%。”何斐說，在高投入的支撐下，企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)周期僅4至5個(gè)月，比同行縮短了近一半。如今，公司共擁有187項(xiàng)專利，產(chǎn)品先后獲得德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)、美國IDEA大獎(jiǎng)，成為新能源車主機(jī)廠（汽車整車或整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)）項(xiàng)目市場占有率第一的頭部企業(yè)。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型增強(qiáng)企業(yè)競爭力
走進(jìn)自動(dòng)化生產(chǎn)車間，環(huán)形的抽真空產(chǎn)線上僅有一名員工操作；巨大的機(jī)械臂不斷上下?lián)]舞著，將一箱箱成品整齊堆放入庫。“這邊是我們的產(chǎn)品測試產(chǎn)線，運(yùn)轉(zhuǎn)一圈需要1.5小時(shí)，以前這條線需要很多人操作，而且每換一種產(chǎn)品就要換一條測試線，軟件也要重新調(diào)整，現(xiàn)在進(jìn)行自動(dòng)化改造后，系統(tǒng)可以自動(dòng)匹配產(chǎn)品型號(hào)，實(shí)現(xiàn)混線生產(chǎn)。”主機(jī)廠產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理劉洋介紹，2021年，企業(yè)投入3000萬元打造了這間自動(dòng)化廠房，如今車間每小時(shí)的產(chǎn)能可達(dá)80至100臺(tái)，相比2021年前提升了近一倍。
在數(shù)字化智能化的轉(zhuǎn)型路上，英得爾并非一帆風(fēng)順。“當(dāng)時(shí)擺在我們面前有兩大難點(diǎn)，一個(gè)是避免‘新瓶裝舊酒’，一個(gè)是在‘飛行過程中換發(fā)動(dòng)機(jī)’。”在何斐看來，企業(yè)實(shí)施數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型，是深入推進(jìn)信息技術(shù)和公司業(yè)務(wù)深度融合、推動(dòng)組織邏輯和體系變革以及流程再造的過程。要改變舊有思維方式，涉及組織調(diào)整、流程優(yōu)化、系統(tǒng)各模塊對接、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)規(guī)范等。而公司處于動(dòng)態(tài)運(yùn)行的狀態(tài)，如何在不影響公司運(yùn)行的前提下完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型的各項(xiàng)工作，也極具挑戰(zhàn)性。
經(jīng)過深思熟慮，企業(yè)邀請第三方顧問公司參與企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型前的流程梳理，并畫出流程圖在測試系統(tǒng)試運(yùn)行。同時(shí)，對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入進(jìn)行規(guī)范，讓數(shù)據(jù)能在各模塊無縫銜接，等一個(gè)模塊運(yùn)行穩(wěn)定再實(shí)施下一個(gè)模塊。最后，通過IT的方式讓流程在系統(tǒng)固化，在系統(tǒng)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)數(shù)字自動(dòng)閉環(huán)。
何斐表示，從探索到正式實(shí)施，英得爾用了半年時(shí)間。轉(zhuǎn)型后，企業(yè)的運(yùn)營周期由實(shí)施前的5次提高到了8次，交貨周期由25天縮短到15天，生產(chǎn)周期由7天縮短為3天，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的競爭力。下一步，英得爾將努力打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化鏈接，更好地在行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)推廣解決方案。

堅(jiān)定信心實(shí)現(xiàn)“世界第一” 宏偉目標(biāo)
在離車間不遠(yuǎn)處的工地上，一棟新廠房正在如火如荼地建設(shè)中。何斐介紹，這是去年底公司投入過億元新建的，眼下建設(shè)進(jìn)度已近一半，預(yù)計(jì)今年10月可投入使用。新廠房將裝配兩條高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)線，正式投產(chǎn)后冰箱產(chǎn)能可由現(xiàn)在的100萬臺(tái)提升到150萬臺(tái)。
何斐說，在英得爾創(chuàng)始人心里，一直有個(gè)“情結(jié)”——希望中山能走出一個(gè)世界級(jí)的品牌，在何斐看來，這個(gè)目標(biāo)英得爾是完全有能力去實(shí)現(xiàn)的。“目前，新能源車主機(jī)廠方面，我們是占主導(dǎo)地位的供應(yīng)商，而車載冰箱本身就是一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，雖然有部分企業(yè)也在從事該行業(yè)，但像我們一樣十幾年來只做車載冰箱的少之又少，就憑這份專注和專業(yè)，我們在未來的賽道上就已經(jīng)占據(jù)了先機(jī)。”何斐說。“現(xiàn)在公司手上已握有10多個(gè)新能源車主機(jī)廠項(xiàng)目，隨著陸續(xù)量產(chǎn)，對整個(gè)業(yè)績的增長和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，都會(huì)是一個(gè)強(qiáng)有力的支撐。”何斐表示，也許未來幾年，這個(gè)領(lǐng)域會(huì)出現(xiàn)越來越多的新競爭者，但在規(guī)模效應(yīng)和品牌溢價(jià)能力的雙重加持下，英得爾將具有靈活的成本把控能力，這是新競爭者們極難做到的。
按下一步規(guī)劃，隨著國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，英得爾車載冰箱的市場拓展重心將作出一定調(diào)整，如從現(xiàn)有的國外70%、國內(nèi)30%，會(huì)逐步調(diào)整至五五分。同時(shí)，緊抓“新能源車”與露營經(jīng)濟(jì)等“移動(dòng)生活”這兩大戰(zhàn)略機(jī)會(huì)，力爭在2025年?duì)I收水平達(dá)到30億元以上，生產(chǎn)規(guī)模實(shí)現(xiàn)300萬至400萬臺(tái)，逐步實(shí)現(xiàn)“打造一個(gè)世界第一的中國品牌”的宏偉目標(biāo)。
一審：高飛
二審：涂莉
三審：萬鶴群
部分材料來源：中山+